Valve de vélo Schrader : Origine, utilisation et entretien

Bien que la majorité ne connait pas son nom, la valve Schrader est la valve la plus utilisée actuellement sur les pneumatiques. Résistante, elle est privilégiée pour des utilisations exigeantes.

Voyons quelles sont les origines de la valve Schrader, et nous verrons également quelques conseils pour utiliser au mieux cette valve ainsi que les pompes les plus adaptées pour son gonflage.

Quelles sont les origines de la valve de vélo Schrader ?

La valve Schrader, également connue sous le nom de valve américaine, a été inventée par August Schrader en 1891 pour une utilisation dans les pneus de voiture. Elle a été développée pour répondre aux besoins croissants de l’industrie automobile naissante de l’époque.

La valve Schrader est une valve à tige avec un obturateur central en caoutchouc qui est actionné par la pression de l’air pour permettre le gonflage et la déflation. Cette valve est plus grande que la valve Presta et est conçue pour une utilisation avec des pompes de gonflage à pression élevée.

Depuis sa création, la valve Schrader est devenue le type de valve le plus couramment utilisé dans l’industrie automobile et est également utilisée dans de nombreux autres types de pneus, tels que les VTT et les vélos pour enfants. Elle est plus facile à utiliser que la valve Presta car elle ne nécessite pas d’adaptateur ou de manipulation supplémentaire pour la gonfler.

Quels les sont les avantages de la valve Schrader ?

Comme nous l’avons vu, la valve Schrader a été conçue pour être extrêmement robuste. Ainsi, elle est utilisée pour tout type de véhicules exigeants.

La valve Schrader présente plusieurs avantages par rapport à d’autres types de valves de vélo :

Si nous devions citer un seul élément, ce serait sans doute sa durabilité. La valve Schrader est plus robuste que la plupart des autres valves, notamment par rapport à la valve Presta. Ainsi, cette valve peut encaisser des pressions plus élevées sans broncher tout en résistant aux chocs.
C’est pour cela qu’elle est privilégié pour les vélos les plus exigeants comme les VTT ou encore les vélos de montagne.

L’un des autres avantages est sa disponibilité. Il est très aisé de s’en procurer en cas de besoin. Etant la valve la plus utilisé, notamment sur les motos, les voitures ou les VTT, la valve est présente partout. Trouver des pièces de rechange est donc très aisé.

La valve Schrader est également la valve la plus étanche. Elle limite les fuites d’air grâce à sa conception, et permet donc de limiter les gonflages.

Enfin, la valve Schrader est plus facile à utiliser que la valve Presta, car elle ne nécessite pas d’adaptateur pour être gonflée avec une pompe à vélo standard.

En somme, la valve Schrader est une option robuste et fiable pour les cyclistes qui cherchent un choix pratique et durable pour leur vélo.

Comment utiliser et gonfler une valve Schrader ?

Logiquement, vous ne devriez avoir  aucun mal à utiliser et à gonfler une valve Schrader. Comme nous l’avons vu précédemment, c’est la valve la plus simple du marché. Mais voyons tout de même les quelques étapes pour gonfler une valve Schrader.

Voici les étapes pour utiliser et gonfler une valve Schrader :

• Retirez le bouchon de la valve Schrader.
• Utilisez une pompe à vélo équipée d’un embout compatible avec la valve Schrader. Assurez-vous que l’embout de la pompe est bien fixé sur la valve.
• Si votre pompe à vélo dispose d’un manomètre, vérifiez la pression des pneus. Sinon, utilisez une jauge de pression séparée pour vérifier la pression des pneus.
• Gonflez le pneu en pompant de l’air dans le pneu. Continuez à pomper jusqu’à ce que le pneu atteigne la pression recommandée.
• Retirez l’embout de la pompe de la valve Schrader et remettez le bouchon de la valve en place.
• Vérifiez la pression du pneu à l’aide d’un manomètre ou d’une jauge de pression pour vous assurer que la pression est correcte.

Il est nécessaire de préciser qu’il ne faut pas trop gonfler le pneu au-delà de la pression recommandée, car cela peut entraîner une surchauffe du pneu ou une explosion.

De même, il est important de ne pas trop dégonfler le pneu, car cela peut entraîner une usure prématurée du pneu ou une crevaison. Vérifiez régulièrement la pression des pneus pour garantir une conduite confortable et sûre.

Comment prendre soin de sa valve Schrader : conseils d’usage & conseils d’entretien

Voici quelques précautions d’usage à prendre en compte lors de l’utilisation d’une valve Schrader :

Vérifiez régulièrement la pression des pneus : vérifier régulièrement la pression des pneus vous garantira un pilotage plus précis et confortable. La pression recommandée est généralement indiquée sur le flanc du pneu. Une pression trop faible peut provoquer une crevaison ou une usure prématurée du pneu, tandis qu’une pression excessive peut entraîner une surchauffe du pneu ou une explosion.

Ne pas trop gonfler le pneu : vous devez vous assurer de ne pas trop gonfler le pneu au-delà de la pression recommandée. Une pression excessive peut entraîner une surchauffe du pneu ou une explosion.

Ne pas trop dégonfler le pneu : Il est important de ne pas trop dégonfler le pneu, car cela peut entraîner une usure prématurée du pneu ou une crevaison.

Utiliser une pompe à vélo compatible : Assurez-vous d’utiliser une pompe à vélo équipée d’un embout compatible avec la valve Schrader. L’utilisation d’une pompe incompatible peut endommager la valve et entraîner une fuite d’air.

Remplacer le bouchon de la valve : Il est important de remplacer le bouchon de la valve Schrader après chaque utilisation pour éviter l’accumulation de saleté et de débris dans la valve.

En ce qui concerne l’entretien de la valve Schrader, il est recommandé de la nettoyer régulièrement avec un chiffon propre pour éliminer toute saleté ou débris qui pourraient obstruer la valve.

Il est également recommandé de graisser légèrement la valve avec un lubrifiant silicone pour éviter la corrosion et faciliter son utilisation.
Si la valve Schrader commence à fuir ou à être difficile à utiliser, il est recommandé de la remplacer par une nouvelle.

Quelles pompes utiliser pour une valve Schrader ?

Il existe plusieurs types de pompes à vélo qui conviennent pour une valve Presta :

Les pompes à pied : Les pompes à pied sont un choix populaire pour gonfler les pneus de vélo équipés de valves Presta. Elles sont généralement équipées d’un embout réversible qui peut être utilisé pour gonfler les deux types de valves (Presta et Schrader).

Les pompes à main : Les pompes à main sont une option portable pour gonfler les pneus de vélo. Comme les pompes à pied, elles sont également équipées d’un embout réversible pour gonfler les valves Presta et Schrader.

Les pompes électriques : Les pompes électriques sont une option pratique pour gonfler les pneus de vélo. Elles sont souvent équipées d’un adaptateur pour les valves Presta et Schrader.

Les pompes à CO2 : Les pompes à CO2 sont une option rapide pour gonfler les pneus de vélo en quelques secondes. Elles utilisent des cartouches de CO2 pour gonfler les pneus et sont souvent équipées d’un adaptateur pour les valves Presta et Schrader.

Il est important de choisir une pompe qui convient à vos besoins et à votre budget. Assurez-vous que l’embout de la pompe est compatible avec la valve Presta de votre pneu et que la pompe est capable de gonfler le pneu jusqu’à la pression recommandée.